新西藏从这里迈出前进的第一步

　　昌都解放后，创建了西藏历史上的第一所现代学校、第一家医院、第一个邮政所……新西藏从这里迈出了前进的第一步。

　　1950年12月27日，昌都地区召开第一次各族各届人民代表会议并通过“昌都地区创办学校发展藏族人民教育事业”的决议。18军派出李安宅、于式玉等两位留学归来的语言学教授，与当地爱国人士一起筹办昌都小学。1951年1月12日，昌都小学在一座破旧的城隍庙内开课了，这是西藏第一所现代学校，后更名为“昌都实验小学”。

　　眼下走进昌都实验小学，只见现代化教学楼拔地而起，语音室、微机室、多媒体室、实验室等现代化设施设备一应俱全。60年来，这个被誉为“雪域高原第一人才摇篮”的学校人才辈出，培育出现任西藏自治区人大常委会主任向巴平措、原自治区人大常委会副主任江措等多名省部级领导干部，以及在全国享有盛誉的著名作曲家美郎多吉、著名歌唱家益西卓玛、第一代藏族飞行员洛嘎等佼佼者。

　　今天，走进藏东“三江”大地，四通八达的运输网络紧紧地把昌都与外界连接在一起。然而在60年前，这里却是“乱石纵横，人马路绝，艰险万状，不可名态”。1950年伴随人民解放军进军西藏号角的吹响，一条神奇的公路伸向雪域高原。

　　时任康藏公路修建司令部政治委员的穰明德回忆说，当时他们连一份翔实的地图也没有，更没有水文地质等资料。外国“权威人士”预言，中国人想在世界屋脊上修路注定要失败。

　　“让高山低头，叫河水让路！”建设大军凭借双手，用钢钎、铁锤、铁镐和炸药开始在平均海拔4000米以上的地方筑路，他们翻越了14座大山，跨过了10多条湍急河流，在深山峡谷间架起了230多座桥梁，修建涵洞2860多个，历时4个春秋。这是中华儿女创造的世界公路史上的奇迹。在这条长达2250公里的公路上，几乎每一公里就长眠着一位烈士的英魂。

　　西藏第一代邮递员——78岁的洛格回忆说，1951年昌都建立了西藏第一个邮政所，开辟了昌都至太昭（今工布江达境内）、德格、盐井、察隅的邮路。其中，昌都至太昭的1600多公里邮路要翻13座雪山，经过18座驿站，往返需要35天。“类乌齐宾达站至洛隆瓦科站之间有6座海拔5000米以上的雪山，邮递员必须一天之内走完这条路，否则便可能冻死在雪山上。”他说。

　　目前，昌都地区乡乡通邮路；藏东建制村的公路通达率为72．5％，彻底改变了人背畜驮的落后状况；1995年修复通航的邦达机场，开通有昌都至成都、拉萨的航线，使相对封闭的昌都与祖国各地紧密相连。

　　昌都解放后，大批急需人才从祖国各地奔赴而来。鉴于缺医少药的状况，1952年12月中央人民政府卫生部和民族事务委员会组织派遣了卫生部昌都民族工作大队共108人进驻昌都。他们过索道、滑溜索、乘牛皮船，足迹遍及“三江”大地，诊治群众近27万人次，还帮助当地培养了180多名藏族初级卫生人员。

　　1952年9月，西藏第一家医院——昌都地区人民医院诞生。如今，该院占地面积已达5．7万平方米，年门诊量为5万多人次，收治病人3000多人次。