在中山站期间，考察队顺利完成了１２项科学考察工作，包括首次应用无人机进行大范围南极海冰勘测、首次开展大面积南极地物光谱采集、在中山站附近建立永久性自动验潮站等，涉及遥感、冰川、生物、高空物理等多个学科。

　　由３０人组成的两支南极内陆考察队——昆仑站队和格罗夫山队在南极冰盖上开展了为期５５天的科学考察活动，在冰芯钻探、天文观测、测绘、地质调查等领域取得了丰硕成果。

　　与此同时，中山站基础设施建设有序进行，总建筑面积达３８００多平方米的综合楼、车库、空间物理观测栋、废物处理栋、污水处理栋等新建筑基本完工，部分建筑交付使用。

　　中国第２６次南极考察队领队袁绍宏表示，若航行顺利，考察队将按照计划于４月初返回祖国，其间，“雪龙”号将再次穿越素以风大浪高著称的“魔鬼西风带”。

　　中国第２６次南极考察队于２００９年１０月１１日从上海启程，乘坐“雪龙”号奔赴南极，先后完成了对长城站、中山站、昆仑站的科学考察任务，这是中国南极考察史上首次执行“一船三站”科考活动。

特写：依依南极情
——记中国第２６次南极考察队撤离中山站启程回国

　　新华社“雪龙”号３月５日电 ５日，坐落于南极拉斯曼丘陵的中国南极中山站处处充满离愁别绪。完成各项考察任务的中国第２６次南极考察队队员在与１７名越冬队员一一告别后，陆续撤离中山站，踏上回国的归途。

　　未来的３６５天，１７名越冬队员将在苍茫的南极大陆上忍受酷寒天气，度过漫长极夜，体验蔬果匮乏的艰辛。临别前，中国第２６次南极考察队领队袁绍宏向每一名越冬队员敬上一杯酒，祝愿他们在南极越冬期间平安、快乐。

　　１６时３０分，袁绍宏带领几名考察队员乘坐最后一架次直升机从中山站起飞，在中山站上空盘旋３周后，飞向停泊在中山站附近海域的“雪龙”号极地破冰船。中山站广场上，以中山站站长胡红桥为首的越冬队员们不住地向飞机挥手再见，久久不愿离去。

　　“每一名越冬队员都是带着梦想来到南极的，相信我们一定能圆满完成考察任务，充实、快乐地过好在南极的每一天，”与队友们告别时，越冬队员张训途动情地说。

　　２０时３０分，伴随着３声悠远雄浑的汽笛长鸣，“雪龙”号正式调转船头，朝着北方、向着祖国的方向缓缓航行。位于“雪龙”号６层的驾驶室内，考察队员们争相通过高频对讲机，与中山站的越冬队员告别。

　　“保重身体”“注意安全”“等着你们胜利归来”……队员们纷纷将祝福送给留守在中山站的越冬兄弟们。

　　“与大家朝夕相处这么长时间，离别时心里有蛮多感伤，希望大家在未来的一年里坚定信心，因为南极事业要靠大家共同努力去创造，我衷心祝福你们，希望大家有缘再相聚。”首次参加大陆南极考察的台湾研究人员郭富雯满含深情地说。

　　“队友们，再见！中山站，再见！”当“雪龙”号渐行渐远，聚集在驾驶室内的考察队员们齐声高喊。告别声穿越横亘在“雪龙”号与中山站之间的重重冰山，在孤寂的南极拉斯曼丘陵上空久久回响……