社科网首页|客户端|官方微博|报刊投稿|邮箱 中国社会科学网
  国史网首页 - 加入收藏 - 网站地图
 
重要新闻 | 影像记录 |  教育指南
中国概况 | 人物长廊 | 大事年表
国史珍闻 | 图说国史 | 60年图片
专题研究 | 理论指导 | 政治史 | 经济史 | 征文启事 | 学 者
学术争鸣 | 学科建设 | 文化史 | 国防史 | 地方史志 | 学 会
论点荟萃 | 人物研究 | 社会史 | 外交史 | 海外观察 | 境 外
特别推荐 | 文 献 | 统计资料
口述史料 | 图 书 | 政府白皮书
档案指南 | 期 刊 |  领导人著作
   您所在的位置:首页 >> 大事年表 >> 国史编年 >> 1949 >> 11月9日
中国航空公司和中央航空公司全体员工通电起义
发布时间: 2009-06-02    作者:    来源: 2009-06-02
  字体:(     ) 关闭窗口
[纲 文]中国航空公司和中央航空公司全体员工通电起义。
[目 文]中国航空公司和中央航空公司,原为国民党政府的两个民用航空公司,1948年后由上海迁至香港。本日,中国航空公司总经理刘敬宜【刘敬宜(1897—1973),字本义,河南开封人,曾任国民党政府航空委员会参理,时任中国航空公司总经理。】、中央航空公司总经理陈卓林【陈卓琳(1892—1965),广东台山人,时任中央航空公司总经理。】及55名飞原国民党政府所属的中国航空公司和中央航空公司的爱国员工在香
港毅然起义,飞回大陆,加入中国民航的行列。图为部分起义人员合影。行员由香港飞抵北京,发表全体员工起义通电,宣布自即日起停止通航蒋管区域,与国民党残余政权断绝关系,归附人民中央政府,听候指示。两航11架飞机同时飞回大陆,其余70余架留在香港。两航空公司在港资财和中国航空公司所设飞机修理厂,由两航留港人员负责保管,等待中央人民政府接收。
    相关链接 - 当代中国研究所 - 中国社会科学院网 - 两弹一星历史研究 - 人民网 - 新华网 - 全国人大网 - 中国政府网 - 全国政协网 - 中国网  - 中国军网 - 中央文献研究室
    关于我们 - 联系我们 - 版权声明
    当代中国研究所 版权所有 备案序号:京ICP备06035331号
    地址:北京西城区地安门西大街旌勇里8号
    邮编:100009 电话:66572307 Email: gsw@iccs.cn