社科网首页|客户端|官方微博|报刊投稿|邮箱 中国社会科学网
  国史网首页 - 加入收藏 - 网站地图
 
重要新闻 | 影像记录 |  教育指南
中国概况 | 人物长廊 | 大事年表
国史珍闻 | 图说国史 | 60年图片
专题研究 | 理论指导 | 政治史 | 经济史 | 征文启事 | 学 者
学术争鸣 | 学科建设 | 文化史 | 国防史 | 地方史志 | 学 会
论点荟萃 | 人物研究 | 社会史 | 外交史 | 海外观察 | 境 外
特别推荐 | 文 献 | 统计资料
口述史料 | 图 书 | 政府白皮书
档案指南 | 期 刊 |  领导人著作
   您所在的位置:首页 >> 大事年表 >> 国史编年 >> 1949
大陆原有铁路基本联接成网
发布时间: 2009-06-02    作者:    来源: 2009-06-02
  字体:(     ) 关闭窗口

  [纲 文]大陆原有铁路基本联接成网。

  [目 文]1949年总计修复线路8278公里,其中完全被破坏而修复的为3328公里,破坏较轻加以修整的为4950公里;修复桥梁2717座,延长90249米;修复站线828公里,给水塔158座,电线路62758公里,全国通车营业的铁路已达21810公里。 至此,大陆原有铁路主要干线基本修复,并联接成全国铁路网。由于京沪、京汉、京满(洲里)、京青(岛)、京太(原)、京包(头)、粤汉、西(安)徐等线直达列车的开行,使首都和全国主要城市紧密连接起来,使前方与后方,铁路沿线城市和广大农村、工厂、矿山联系成一个整体,对于支援人民解放军解放西藏、海南岛,对于全国的经济建设,将起巨大作用。

    相关链接 - 当代中国研究所 - 中国社会科学院网 - 两弹一星历史研究 - 人民网 - 新华网 - 全国人大网 - 中国政府网 - 全国政协网 - 中国网  - 中国军网 - 中央文献研究室
    关于我们 - 联系我们 - 版权声明
    当代中国研究所 版权所有 备案序号:京ICP备06035331号
    地址:北京西城区地安门西大街旌勇里8号
    邮编:100009 电话:66572307 Email: gsw@iccs.cn