摘编：西藏和平解放以来，党和政府一直高度重视建设和发展西藏的民航事业。1956年初，中共中央、国务院决定开辟北京至拉萨的民用航线，中国民用航空局和有关方面会同施工官兵与各族人民通力协作，克服高寒缺氧、施工条件复杂、生活环境艰苦等困难，于1965年建成当雄机场，西藏正式通航，民航拉萨站同时成立，西藏民航事业开启发展历程。改革开放以来，西藏民航事业蓬勃发展。从通航之初仅有的北京—成都—拉萨一条航线，到开拓了直飞北京、成都、上海、西安、深圳、重庆、广州、迪庆、济南、加德满都、赫尔辛基等国内、国际航线140条。运输机型也从仅能起降苏制伊尔—18机型，到全面使用美制波音—707机型，再到后来波音—757，空中客车—340、319等机型也投入运营，西藏民航的客货承载能力得到大幅度提升。中共十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视西藏的建设发展，随着“一带一路”倡议、“孟中印缅经济走廊”以及“环喜马拉雅经济合作带”等的实施，西藏民航事业保持了快速发展并迎来了新的机遇。70年来，西藏民航事业在党的领导下实现了从无到有、由小到大的历史性飞跃，民航事业取得了长足发展，其航空安全保障水平不断提高，航空运输业务量快速增长，机场保障能力得到大幅度提高，民航事业的快速发展对推动西藏经济社会的高质量发展发挥了重要作用。

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