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南京将“黑尾巴”车拒之城外
作者:    发布时间:2012/09/05    来源:中国社会科学网
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  记者日前从南京市环保部门获悉,随着青年奥林匹克运动会(以下简称“青奥会”)的临近,南京市将通过增加设备、加快机动车信息联网等手段,加大对外地牌照“黄标车”、无标车的检查力度,确保将外地“黑尾巴”车拒之城外。
  外地“黑尾巴”车污染排放比例增加
  2011年南京市开始发放机动车环保电子卡。截至目前,全市已经发放机动车环保电子卡70多万张,全市设立电子卡自动识别机站360多个,“黄标车”、无标车闯禁区立即会被电子警察曝光罚款。
  通过这些措施,城区道路上高污染车流量由限行前的10%下降到0.5%,中心城区“黄标车”难觅踪影。
  根据今年5月的监测数据,2012年南京所有在用车的平均排放浓度比2009年下降了一半。
  然而,目前各种针对“黄标车”、无标车的监控设备只能关注本地车辆,外地“黄标车”对南京市造成环境污染却越来越严重。
  “除了长途客货车,一些因为生意往来过境的车辆数量非常多,凭目测,很多外地的微面、柴油车、农用车都拖着‘黑尾巴’,尾气排放肯定不达标。”南京市环保局机动车污染监管中心一位工作人员说,外地“黑尾巴”车多的情况在城郊接合部、进出城卡口尤为突出。
  环保电子警察卡口无法识别外地“黄标车”
  今年2月,南京市政府与江苏省常州、镇江、扬州、淮安、泰州以及安徽省马鞍山、滁州等相邻7市政府,签订《“绿色奥运”区域大气环境保障合作协议》,其中一项内容是加快信息库建设,推进城市之间的联网,实现互认互查。
  南京市机动车污染监管中心主任张世达介绍说,南京市的各个环保电子警察卡口根本无法识别外地“黄标车”。
  青奥会前实现入境自动查尾气
  张世达介绍说,下一步南京市将加强查处外地入境“黄标车”、无标车的设备投入。
  目前,南京长江二桥已经安装了机动车尾气自动检测装置,正在调试中,预计年内可以投入使用。同时,南京市一些重点路段也在安装机动车尾气自动检测装置,到2014年青奥会之前,外地车辆进入南京都会先检测尾气。
  此外,区域大气污染联防联控协议中,建立联网数据库的工作也正在开展,预计最快年内将实现数据共享,届时外地“黄标车”、无标车进入南京,将实现“同城化”管理——闯禁区将被电子警察曝光,处以罚款。
  责任编辑:春华

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