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半潜船,保卫南海的新利器
作者:张礼军 李伟    发布时间:2015/07/24    来源:中国青年报
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  近日,人民海军首艘半潜船加入战斗序列。 高毅/摄

  前不久,南海舰队某部隆重举行了半潜船“东海岛”号命名授旗仪式,标志着人民海军首艘半潜船正式加入战斗序列。该船的入列,将进一步拓展海军装备投送和战损救援方式,有效提升中国海军的海上支援保障能力。

  “东海岛”号被誉为中国海军首艘新概念机动登陆平台舰

  顾名思义,半潜船就是介入水面与水下之间的临界船舶。它不能完全潜入水底,只能潜下去一半。这种特种运输船专门从事装载运输超大、超重,但又不宜分割的海洋大型设施或舰艇。其工作原理非常简单:通过装入压载水,把装货甲板潜入水中,使货物浮到装货甲板上方;然后排出压载水,使船体上浮,货物直接落在装货甲板上,并将货物运到指定位置。

  近年来,为提高美国海军前沿军事存在能力,节省前沿存在的成本,美军提出了军用半潜船的概念,将其冠名为“机动登陆平台”。2012年11月下水的首艘机动登陆平台“蒙特福特角”号,不到两年时间便完成了建造工作,它是由商用“阿拉斯加”级原油运输船改建而成的。利用该平台,可将运输舰、滚装船等运送来的物资装备、登陆人员中转至大型直升机、气垫登陆艇等投送平台上,以便快速向滩头发起攻击或进行后续支援。

  尽管如此,由于半潜船作用特殊,其数量非常少,全世界的半潜船总共只有十几艘。

  中国很早就注意到半潜船的使用价值。上世纪80年代,中远集团广州远洋运输公司就从国外买入了两艘半潜驳船“红河口”号和“沙河口”号。随着我国经济的不断发展和军事能力的不断增强,大型海上石油钻井平台、大型舰船等无法分割吊运的超大型设备越来越多,对这些设备的运输需求量越来越大。为此,1999年中远航运股份有限公司(中远集团)决定建造两艘1.8万吨载重的半潜船,并与荷兰进行联合设计。2002年12月,第一艘半潜船“泰安口”号交付使用。次年,姊妹船“康盛口”号也交付使用。

  随后,我国又自行设计建设了“希望之路”号等大吨位半潜船。这些半潜船采用具有世界领先水平的控制技术、人工智能技术,实现了全船数字化远程遥控,可在全球任一水域向岸基部门传输数据和实时动态画面。

  此次入列的“东海岛”号半潜船编号H1183舰,舷号868,是中船黄埔文冲船舶有限公司自行研制设计生产的新型半潜船,它由一艘集装箱船改装而成,船长175.5米,宽32.4米,排水量两万多吨,装备了先进的潜浮压载系统,具有较强的滚装能力,被誉为中国海军首艘新概念机动登陆平台舰,主要承载海上施工设备大型预制件以及船舶、武器装备、物资等。


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